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                  【工程案例合集】輕質混凝土在地鐵中的應用

                  • 所屬分類:工程案例
                  • 關 鍵 詞:
                  • 瀏覽次數:884次
                  • 發布日期:2022-03-29
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                  • 【工程案例合集】輕質混凝土在地鐵中的應用

                    輕質混凝土由于自身的輕質高強、低彈抗震、抗壓、防水耐久、經濟環保等諸多性能。在地鐵領域可應用于地鐵車站基坑回填、基底換填、車站頂板回填等方面。

                    河南鼎恒作為國內輕質混凝土行業領軍企業,就輕質混凝土在軌道交通領域的應用具有豐富的經驗。今天小編給大家分享一下輕質混凝土應用于城市軌道交通地鐵的重點案例工程。

                    鄭州地鐵2號線


                    項目名稱:鄭州市軌道交通2號線工程

                    總包單位:中鐵建工集團有限公司

                    分包單位:河南鼎恒建筑工程有限公司

                    應用部位:停車場、車輛段

                    施工方量:10000m3

                    州地鐵3號線


                    項目名稱:鄭州市軌道交通3號線工程

                    總包單位:中國建筑第二工程局有限公司

                    分包單位:河南鼎恒建筑工程有限公司

                    應用部位:航海路車輛段

                    施工方量:4500m3

                    項目名稱:鄭州市軌道交通3號線工程

                    總包單位:中國建筑一局(集團)有限公司

                    分包單位:河南鼎恒建筑工程有限公司

                    應用部位:賈魯河停車場

                    施工方量:5000m3

                    鄭州地鐵四號線

                    項目名稱:鄭州市軌道交通4號線工程

                    總包單位:中建三局集團有限公司

                    分包單位:河南鼎恒建筑工程有限公司

                    應用部位:公寓樓、綜合樓屋面、綜合樓地下車庫回填、運用庫輔助房回填、雜品庫屋面施工

                    施工方量:20000m3

                    鄭州地鐵5號線


                    項目名稱:鄭州市軌道交通 5 號線工程停車場及車輛段01標

                    總包單位:中國水電十一局有限公司

                    分包單位:河南鼎恒建筑工程有限公司

                    應用部位:運用庫、檢修庫屋面保溫找坡一體化、車輛段墊層

                    施工方量:17000m3


                    項目名稱:鄭州市軌道交通 5 號線工程停車場及車輛段02標段

                    總包單位:中鐵一局集團建筑安裝工程有限公司

                    分包單位:河南鼎恒建筑工程有限公司

                    應用部位:運用庫屋面保溫找坡一體化、咽喉區洗車庫回填

                    施工方量:24000m3

                    重慶軌道交通4號線

                    項目名稱:重慶市軌道交通4號線項目

                    總包單位:中國建筑第八工程局有限公司

                    分包單位:河南鼎恒建筑工程有限公司

                    應用部位:軌道回填、頂板找坡

                    施工方量:10000m3

                    輕質混凝土在軌道交通中的應用

                    一、站臺填筑與車站基坑回填

                    由于軌道交通站臺填筑與基坑回填工程的復雜性、安全性和臨時性,同時隨著高層建筑和地下空間的發展,建筑密布、管線復雜、場地狹窄等都對軌道交通站臺填筑與基坑回填問題提出了更高的技術和施工要求。輕質泡沫土具有輕質高強、自密實、施工無擾動、固化后自立等優良特性,可以有效解決傳統做法的回填不密實,邊坡塌方,施工擾動性強等問題,同時可以有效減少沉降及地下水侵蝕填充材料形成的空洞。

                    二、基底換填

                    某些地鐵線路經過軟基路段或者巖溶地區,為提高基底摩擦系數和地基承載力,確?;邮┕ぐ踩邦A防地鐵運營期間基底塌陷造成的危險,城市軌道交通設計中對部分工程進行換填。用輕質混凝土不僅施工速度快,而且防腐蝕,密度不會受到地下水等侵蝕而產生影響,從而保證地鐵行駛安全。

                    三、車站頂板回填

                    車站頂板防水層驗收合格后,可進行回填,一般回填高度在1250px內使用人工回填和人工壓實,用土回填荷載較重,同時人工壓實度不夠,基于對車站頂板的保護,在滿足地鐵箱體結構頂板壓彎裂縫寬度及頂板抗壓強度要求的情況下,需對車站頂板進行輕質混凝土材料換填處理。

                    四、隧道豎井及橫通道回填

                    豎井回填工作分為4階段進行。第一階段是在進行下部橫通道回填時,用低強度輕質混凝土對豎井進行回填;第二階段是在上部最后一節樁基破除完畢后,用低強度輕質混凝土對最后一個橫通道和盾構隧道上部4m范圍內的豎井進行回填;第三階段是對盾構隧道頂部4m以上,路面以下2.5m范圍內進行高強度輕質混凝土回填。

                    五、隧道預留變形層填充

                    由于輕質混凝土具有較高壓縮性和良好延性,由于纖維材料對骨料的連接作用,使輕質混凝土在發生較大的變形之后,不發生整體破壞,因此可以作為隧道初期支護與二次襯砌之間預留變形層填充材料,緩解二次襯砌承擔的蠕變變形壓力,減小襯砌的變形,改善其受力,采用厚度較小的二次襯砌即可滿足隧道長期運營的要求。

                    六、寒冷地區隧道保溫

                    目前寒冷地區的隧道保溫措施主要有供熱法、防寒門法、敷設保溫材料法。供熱法需要向隧道內加熱浪費資源,不符合節能大趨勢;防寒門法不適合運量大、通過頻繁的隧道;現在常用的是敷設保溫材料法,保溫材料一般敷設在襯砌層外面。氣泡輕質土本身就是一種現澆的保溫隔熱材料,當作為襯砌空間的澆筑材料時,其良好的彈性模量不但可以保護襯砌結構,而且由于其保溫隔熱還可以節省外層敷設的保溫材料,符合可持續發展的要求。一種材料,兩種作用也體現了材料的高超性價比。

                    河南鼎恒建筑工程有限公司

                    河南鼎恒建筑工程有限公司是國內較早研究、應用輕質混凝土的企業,公司具有完全自主知識產權的泡沫劑、泡沫輕質材料成套技術及以此為基礎的整體解決方案。已獲得國家、?。ㄊ校?、區建設行政主管部門推廣證書共16項,產品已在全國29個省級行政區300多個城市中推廣應用,以過硬的施工質量和優質的服務贏得了業主的好評,連續被省、市評為先進施工企業。

                    公司秉承“合作共贏、攜手發展”的經營理念,已與中國建筑集團、中國中鐵、中國鐵建、中國電建、中國交通建設、中國中冶、陜西建工集團、湖南建工集團、北京建工集團、中天建設集團、綠地集團、金座集團等多家國內大型建筑企業建立長期良好的合作關系。

                    我們將一如既往,廣納賢才,發揚“嚴謹、求實、開拓、創新”的企業精神,不斷拓展市場,竭誠為國內外客戶提供優質服務。



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